Si en algo ayuda , sin en algo contribuye al estudio, diagnostico y posterior planificación del tema transito en la ciudad de San Cristóbal, poner los ojos, no simplemente ver y aforar, sino profundizar en las causales del punto crítico de la intersección María Trinidad Sánchez y Pedro Renville.
Lo primero es reconocer que la María Trinidad Sánchez es el paso urbano de una vía nacional;
Lo Segundo es admitir que la calle Pedro Renville se ha convertido en una via de alto flujo vehicular tanto por su ubicación y proximidad al principal centro comercial del municipio;
Lo tercero es colegir que por su cercanía con el Mercado Modelo tiene las características propias de esos entornos;
Lo cuarto es poder sabiamente aforar la intersección avenida Luperon y María Trinidad Sánchez, distante a menos de 15 metros de la intersección Pedro Renville y María Trinidad Sánchez.
Es muy probable que el levantamiento oriente tomar medidas que ayuden a eliminar o paliar este punto crítico del tránsito y movilidad, tal vez muy parecidas a estas:
1. Convertir la avenida Luperon de una vía en dirección norte- sur desde la María Trinidad Sánchez hasta la calle Sánchez.;
2. Convertir la calle Pedro Renville de una vía en dirección sur-norte desde la calle Sánchez hasta la calle Manuel Maria Seijas;
3. Permitir el estacionamiento de un lado en la calle Pedro Renville;
4. Prohibir el estacionamiento de vehículos en la calle Pedro Reville entre la María trinidad Sánchez y la calle Dr. Brioso;
5. Permitir el estacionamiento de vehículos de un lado en la María Trinidad Sánchez entre la Pedro Renville y Florencio Araujo;
6. Reubicar las paradas de Najayo Arriba y Doña Ana;
7. Adecentar el perímetro.
En esa intersección se están perdiendo vidas y propiedades; la gente odia pasar por ahí…es ahora señores del ayuntamiento.
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